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Consejos del técnico

La secadora no calienta: causas en secadoras a gas y eléctricas

Por el equipo de ServiTécnicos · Actualizado: noviembre de 2026

Secadora abierta con el filtro de pelusa retirado

Si la secadora da vueltas pero la ropa sale fría o húmeda, la falla está en el sistema de calor o en la ventilación. Esto es lo que revisamos, de lo más sencillo a lo más complejo.

1. Ducto y filtro tapados (la causa número uno)

La secadora necesita sacar el aire húmedo. Si el filtro de pelusa o el ducto de salida están tapados, el aire caliente no circula: la ropa tarda el doble y los termostatos de seguridad cortan el calor. Además, la pelusa acumulada es un riesgo de incendio.

2. Fusible térmico quemado

Es una protección que se quema cuando la secadora se recalienta, casi siempre por el ducto tapado. Se cambia, pero hay que limpiar el ducto o se volverá a quemar.

Secadoras eléctricas

Resistencia abierta

La resistencia es la que calienta el aire. Con el tiempo se rompe y la secadora gira sin calentar. Se mide con un multímetro y se cambia.

Termostatos

Controlan la temperatura del ciclo. Si fallan, la secadora no calienta o calienta de más.

Secadoras a gas

Ignitor

Es la pieza que se pone al rojo para encender el gas. Si no brilla, no hay llama.

Bobinas de la válvula de gas

Si el ignitor se pone rojo pero la llama no prende o se apaga a los pocos segundos, las bobinas de la válvula suelen ser las culpables.

Sensor de llama

Detecta que la llama encendió. Si falla, el ignitor sigue prendido o la llama se apaga.

Seguridad: si tu secadora a gas huele a gas, cierra la llave, ventila el espacio y no la vuelvas a encender hasta que la revise un técnico.

Si estás en Bogotá, mira nuestro servicio de reparación de secadoras a gas y eléctricas.

Preguntas frecuentes

¿Cada cuánto se debe limpiar el ducto de la secadora?

Al menos una vez al año; si la usas todos los días, cada seis meses. El filtro de pelusa se limpia después de cada secada.

¿Por qué la secadora se demora tanto en secar?

Casi siempre por pelusa en el ducto o en el filtro, o porque la carga es muy grande. Si con el ducto limpio sigue igual, revisa el sistema de calor.

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